Từ ngày 1/5 tới, Hà Nội sẽ thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông xe do Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ thành phố quản lý. Sau đó, thành phố sẽ tổng kết, rút kinh nghiệm, nhân rộng toàn thành phố.

Từ ngày 1/5, UBND thành phố Hà Nội sẽ thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông xe do Công TNHH MTV khai thác điểm đỗ thành phố quản lý. Sau đó thành phố sẽ tổng kết, rút kinh nghiệm, nhân rộng toàn thành phố.

Từ ngày 1/5, UBND thành phố Hà Nội sẽ thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông xe do Công TNHH MTV khai thác điểm đỗ thành phố quản lý. Sau đó thành phố sẽ tổng kết, rút kinh nghiệm, nhân rộng toàn thành phố.

Từ ngày 1/5 tới, Hà Nội sẽ thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông xe do Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ thành phố quản lý. Sau đó, thành phố sẽ tổng kết, rút kinh nghiệm, nhân rộng toàn thành phố.

Từ ngày 15/6, xe được miễn kiểm định lần đầu khi đến làm thủ tục lập hồ sơ phương tiện phải trả phí.

Sáng 20/4, các đoàn viên đã có mặt tại nhiều điểm trông giữ xe tại quận Hoàn Kiếm, hướng dẫn người dân làm quen với hình thức thu phí không dùng tiền mặt.

Bãi đỗ xe "Xanh"

Theo đề án "Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội", từ năm 2027 đến 2030, thành phố sẽ triển khai thu phí nội đô giai đoạn một.

(HanoiTV) - Ngoài giá cước phải trả cho quãng đường di chuyển, khách hàng dùng ứng dụng gọi xe còn phải trả thêm phí sử dụng nền tảng. Khoản thu này không được thông báo rõ ràng, gây bức xúc cho người dùng dịch vụ.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu 40 doanh nghiệp trông xe trên địa bàn thành phố báo cáo về kế hoạch thực hiện việc thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt trước ngày 30/3.

Thay vì quản lý phương tiện và thu phí trông giữ xe theo cách truyền thống, mới đây, một doanh nghiệp hoạt động trong lực vực kinh doanh điểm đỗ đã đưa ra đề xuất thí điểm mô hình giám sát phương tiện ra vào bãi xe tĩnh và thanh toán phí trông giữ bằng công nghệ mới. Nếu triển khai trong thực tế, có thể giúp tiết giảm thời gian, nâng cao hiệu suất quản lý, giám sát và mang lại nhiều tiện lợi cho chủ xe.

(HanoiTV) - Sự hình thành các khu chung cư cao tầng, khu đô thị mới hiện đại đã góp phần tạo diện mạo đô thị khang trang cho Thủ đô. Tuy nhiên nhiều tòa nhà không có tầng hầm hay diện tích hầm hạn chế chỉ đáp ứng được 30% nhu cầu về điểm đỗ xe. Người dân không khỏi bức xúc trước tình trạng xe ô tô dừng dỗ tràn lan dưới lòng đường, trên vỉa hè gây ách tắc giao thông và tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

(HanoiTV) - Với mục đích triển khai thu phí không dừng là nhằm tạo sự công khai minh bạch, giảm ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí BOT, Bộ Giao thông Vận tải đã triển khai lắp đặt theo đúng yêu cầu của chính phủ. Mục tiêu mà Bộ Giao thông Vận tải đưa ra là đến cuối năm nay sẽ thực hiện đồng bộ thu phí tự động không dừng trên phạm vi cả nước. Vậy mục tiêu này liệu có khả thi hay không?

Tại buổi tọa đàm với chủ đề "Hướng đến hệ thống giao thông Hà Nội thông minh và bền vững" được Sở GTVT Hà Nội và Đại học GTVT tổ chức tiếp tục nhận được nhiều sự chú ý của người dân Thủ đô. Lộ trình thu phí vào nội đô tiếp tục được đưa ra trong Xây dựng đề án giao thông thông minh trên địa bàn TP Hà Nội.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các doanh nghiệp dự án BOT tháo dỡ biển báo không còn phù hợp, trong đó có "Cấm dừng xe quá 5 phút".

Công an quận Hoàn Kiếm, Hà Nội cho biết, lực lượng chức năng đã kiểm tra, xử lý 7 điểm trông giữ xe thu phí sai quy định quanh hồ Hoàn Kiếm và khu vực phụ cận trong 5 ngày nghỉ lễ vừa qua.

(HanoiTV) – Sau thời gian ngắn triển khai thu phí không dừng tại các trạm thu phí trên các tuyến cao tốc, rất nhiều phương tiện không đủ điều kiện nhưng vẫn đi lên cao tốc. Hệ lụy là các barie không mở để xe lưu thông qua trạm, khiến chủ phương tiện mệt mỏi, bức xúc, còn nhân viên thu phí thì phải căng mình xử lý những sự cố xảy ra.

(HanoiTV) - Trong 6 tháng đầu năm 2022, các đơn vị được cấp phép tổ chức giữ xe trên địa bàn TP Hà Nội đã nộp ngân sách trên 20 tỷ đồng. Cả năm 2021, nguồn thu này đã giúp Hà Nội có được 46 tỷ đồng.

Lập gần 100 trạm thu phí xe cơ giới vào nội đô

Theo báo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), trong quý 1 vừa qua, có hơn 200.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí tự động không dừng (ETC) vẫn lưu thông trên các tuyến cao tốc do VEC quản lý khai thác và vận hành.

UBND quận Hoàn Kiếm sẽ tiến hành tổ chức thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại 16 điểm đỗ xe, bãi đỗ xe tính từ ngày 15/4. Đây là giai đoạn 1 của công tác ứng dụng công nghệ vào quản lý, khai thác điểm đỗ nhằm nâng cao hiệu quả, tính minh bạch và tránh thất thu thuế từ hoạt động trông giữ phương tiện

Vấn đề giao thông tĩnh vẫn luôn là một bài toán khó chưa có lời giải đối với cơ quan quản lý. Trong khi phương tiện ngày một tăng cao, nhu cầu đỗ xe ngày một lớn… nhưng quỹ đất dành cho điểm đỗ thì lại không có. Hiện nay, Sở GTVT đã tổ chức cấp phép cho một số đơn vị khai thác trông giữ xe có thu phí. Tuy nhiên,, tại nhiều điểm đỗ đang tồn tại nghịch lý khó lý giải, gây khó hiểu cho người tham gia giao thông…

Ngõ 84 phố Chùa Láng thuộc phường Láng Thượng, quận Đống Đa vốn chật hẹp, tập trung nhiều chung cư cao tầng, nhưng dọc 2 bên đường đi của ngõ luôn có nhiều xe ô tô đỗ dừng tuỳ tiện, ảnh hưởng đến việc đi lại của cư dân.

Hà Nội đang tích cực triển khai chiến dịch lập lại trật tự đô thị để lấy lại vỉa hè cho người đi bộ. Nhưng trên thực tế, nhiều nơi lại sử dụng vỉa hè làm nơi trông, giữ xe trái phép bởi nhu cầu của người dân hiện đang vượt quá công suất của những điểm đỗ xe theo quy định.

Dọc trục đường Lê Đức Thọ - Mễ Trì - Nguyễn Hoàng thuộc quận Nam Từ Liêm, Hà Nội, tình trạng ô tô đỗ bừa bãi ngay dưới biển cấm vẫn diễn ra hàng ngày. Đặc biệt, trong giờ cao điểm, tình trạng này càng phức tạp hơn.

(HanoiTV) - TCT Đầu tư phát triển ĐCT Việt Nam (VEC) cho biết, đến ngày 31/7 sẽ hoàn thành việc lắp đặt và đưa vào vận hành hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tự động không dừng (ETC) cho tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình; TPHCM-Long Thành-Dầu Giây; Nội Bài-Lào Cai và Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

(HanoiTV) – Sau thời gian ngắn triển khai thu phí không dừng tại các trạm thu phí trên các tuyến cao tốc, rất nhiều phương tiện không đủ điều kiện nhưng vẫn đi lên cao tốc, hệ quả là các barie không mở để các xe được lưu thông qua trạm khiến chủ phương tiện mệt mỏi, bức xúc, còn nhân viên phải căng mình xử lý các sự cố.

(HanoiTV) - Grab áp dụng thu phụ phí dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, trong khi Gojek và be thì không. Tài xế các hãng được cộng thêm tiền nếu đi làm dịp nghỉ lễ.

(HanoiTV) - Sau thời gian ngắn triển khai thu phí không dừng tại các trạm thu phí trên các tuyến cao tốc, rất nhiều phương tiện không đủ điều kiện nhưng vẫn đi lên cao tốc, hệ quả là các barie không mở để các xe được lưu thông qua trạm khiến chủ phương tiện mệt mỏi, bức xúc, còn nhân viên phải căng mình xử lý các sự cố. Theo Bộ GTVT, trong quá trình triển khai thự hiện không tránh khỏi những sự cố nhưng vẫn được người dân chia sẻ, ủng hộ. Đây là nguồn động viên, khích lệ rất lớn để tiếp tục hoàn thiện, khắc phục căn cơ những vấn đề còn tồn tại để hướng tới sự hài lòng và nhận được sự sẻ chia, cảm thông của người dân.

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - thứ Sáu, ngày 8/11/2019, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội, sẽ trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Thu phí xe cơ giới và giải pháp”. Chương trình có sự tham gia của các vị khách mời: TS. Đinh Thị Thanh Bình, Trưởng bộ môn Quy hoạch và Quản lý GTVT - Trường Đại học GTVT; TS. Phan Lê Bình, Chuyên giao giao thông - Trường Đại học Việt Nhật.

95% người dân đã quen và giao dịch thành công với phương thức thu phí gửi xe không dùng tiền mặt tại 17 vị trí đang triển khai thí điểm trên địa bàn quận Hoàn Kiếm từ ngày 15/4 đến nay. Bên cạnh đó, nhiều giải pháp đã được các cơ quan quản lý và đơn vị cung cấp dịch vụ đưa ra để việc thu phí và thanh toán ngày càng thuận lợi hơn đối với người dân. Đây là nỗ lực của thành phố trong việc thực hiện Đề án 06 quốc gia về cải cách hành chính, chuyển đổi số, đồng thời, từng bước hướng tới xây dựng một hệ thống giao thông thông minh, thành phố thông minh.

Từ ngày 20 đến 26/1, Grab sẽ thu phụ phí Tết với nhiều loại dịch vụ, trong đó GrabBike là 5.000 đồng/chuyến, cao nhất 15.000 đồng/chuyến đối với xe GrabCar.

(HanoiTV) - Theo chỉ đạo của Thủ tướng, đến 31/12 tới, các trạm thu phí trên cả nước phải thực hiện xong việc thu phí tự động không dừng. Nhưng hiện vẫn có một số trạm triển khai dự án thu phí tự động rất chậm.

Với mục tiêu góp phần ổn định an ninh trật tự trên các tuyến phố, góp phần giảm ùn tắc giao thông, Hà Nội triển khai quy định cho phép đỗ xe ô tô ngày chẵn, lẻ dưới lòng đường. Hàng loạt tuyến phố đã được đưa vào áp dụng như Dã Tượng, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Gia Thiều, Thi Sách, Hàn Thuyên… Tuy nhiên, sau 7 năm thực hiện, giải pháp này liệu có thật sự mang lại hiệu quả tích cực?

(HanoiTV) - Theo báo cáo của Sở GTVT, tổng diện tích các điểm, bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố hiện mới chỉ chiếm 0,12% diện tích các quận nội thành, đáp ứng chỗ đỗ cho khoảng 10% nhu cầu đỗ xe. Công tác đầu tư các bến xe, bãi đỗ xe còn chậm, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển.

Hà Nội có 7,5 triệu phương tiện, chưa kể 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh ra vào hàng ngày. Mặc dù tốc độ phát triển của các phương tiện cá nhân tăng rất nhanh nhưng Hà Nội mới chỉ bố trí được 0,12% diện tích đất đô thị dành cho giao thông tỉnh, đáp ứng được 10% nhu cầu đỗ xe tại chỗ, tức là chỉ có 590 điểm đỗ xe được cấp phép chủ yếu là được khai thác ở lòng đường, vỉa hè. Hà Nội phấn đấu đến năm 2025 sẽ xây dựng 204 bãi đỗ xe công cộng tập trung tại khu vực nội đô với tổng kinh phí xã hội hóa gần 30 nghìn tỷ đồng. Dù các dự án này đủ để số lượng xe lớn nhưng các doanh nghiệp lại không mặn mà đầu tư.

Khoảng 12h ngày 2/5, trên đường Ngô Thì Sỹ, phường Vạn Phúc, quận Hà Đông, Hà Nội, một chiếc ô tô đỗ ven đường đột nhiên bốc cháy dữ dội.

(HanoiTV) - Sở Tài nguyên và môi trường (TN&MT) Hà Nội vừa báo cáo kết quả chương trình đo kiểm khí thải xe máy cũ và đề xuất lộ trình kiểm định khí thải.

Dù truyện ‘Giọt nắng bên thềm’ chỉ kể về một góc khuất rất riêng của một con người bình dị, nhưng lấp ló trong những chi tiết tưởng chừng như ngang trái ấy lại là một sợi dây vô hình níu giữ tình người lại với nhau. Để rồi một cái kết có hậu ở cuối tác phẩm khiến mỗi chúng ta cảm thấy nhẹ nhõm, ấm áp hơn trong cuộc sống ồn ào, vội vã.

(HanoiTV) - Người dùng Grab sẽ phải trả thêm 3.000-5.000 đồng phụ phí thời tiết nắng nóng với các dịch vụ GrabBike, GrabFood...

Rạng sáng ngày 6/8, trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn qua địa bàn Quảng Nam đã xảy ra vụ va chạm giữa xe tải và xe đầu kéo khiến giao thông ùn tắc nhiều giờ.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Đăng kiểm nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định pháp luật để việc dán thẻ ETC là thủ tục bắt buộc khi đăng kiểm xe.

Theo phản ánh của người dân, thời gian gần đây, nhiều xe chở đất phục vụ dự án đang thi công của Học viện Hành chính Quốc gia trên đường Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội vẫn ngang nhiên chạy sai giờ, vi phạm giao thông.

Hà Nội hiện thiếu trầm trọng chỗ đỗ xe, khi chỉ có 47 bãi đỗ xe đang khai thác sử dụng với diện tích hơn 44 ha. Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, con số này hiện mới chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu của người dân khu vực nội thành, còn lại gần 90% đang đỗ tại các điểm đỗ xe của chung cư, khu đô thị, lòng đường, vỉa hè, hay tại các khu đất trống của các dự án. Thiếu chỗ đỗ xe, nhiều người lâm vào cảnh bạ đâu đỗ xe đấy, gây cản trở giao thông bất chấp biển cấm.

(HanoiTV) - Theo báo cáo của Sở GTVT, tổng diện tích các điểm, bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố mới chỉ chiếm 0,12% diện tích các quận nội thành, đáp ứng chỗ đỗ cho khoảng 10% nhu cầu đỗ xe.

(HanoiTV) - Thiếu chỗ đỗ cả xe máy và ô tô đã trở thành chuyện thường ngày ở Hà Nội trong suốt thời gian dài. Không chỉ ở nội đô mà tại nhiều dự án đô thị mới được xây dựng theo quy hoạch cũng chung cảnh ngộ.

Thiếu chỗ đỗ xe, cả xe máy và ô tô, đã trở thành "chuyện thường ngày ở huyện" của Hà Nội trong suốt thời gian dài. Không chỉ ở khu vực nội đô, mà tại nhiều dự án đô thị mới được xây dựng theo quy hoạch cũng chung cảnh ngộ. Thế mới có chuyện dù lực lượng chức năng liên tục ra quân xử phạt, nhưng vi phạm dừng đỗ ô tô vẫn ngày càng gia tăng.

(HanoiTV) - Thiếu chỗ đỗ xe, cả xe máy và ô tô, đã trở thành "chuyện thường ngày ở huyện" của Hà Nội trong suốt thời gian dài. Không chỉ ở khu vực nội đô, mà tại nhiều dự án đô thị mới được xây dựng theo quy hoạch cũng chung cảnh ngộ. Thế mới có chuyện dù lực lượng chức năng liên tục ra quân xử phạt, nhưng vi phạm dừng đỗ ô tô vẫn ngày càng gia tăng.

(HanoiTV) - Tình trạng xe khách dừng, đỗ đón trả khách tùy tiện luôn là thực trạng nhức nhối tại Hà Nội. Mặc dù các lực lượng chức năng liên tục xử lý vi phạm nhưng tình trạng này vẫn không thể chấm dứt.

Vào mùa du lịch, khu phố cổ thuộc quận Hoàn Kiếm luôn trong tình trạng ùn tắc giao thông. Nguyên nhân là do có rất nhiều xe hợp đồng cỡ lớn đi vào, dừng đỗ, đón trả khách tùy tiện mà thiếu sự hướng dẫn, quản lý của lực lượng chức năng.

Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định thêm các trường hợp cấm vượt xe và bổ sung các vị trí cấm dừng, đỗ xe.

Hai đối tượng liên quan đến vụ án trộm cắp tài sản tại Trung tâm thương mại Lotte được xác định là Nguyễn Văn Ngọc (sinh năm 1977, trú tại phường Bạch Đằng, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội - đã có 4 tiền án) và Đào Văn Kiên (sinh năm 1993, trú tại huyện Đan Phượng, Hà Nội - đã có 6 tiền án).

Mới đây, Bộ GTVT đã rút đề xuất cho phép trông giữ xe dưới gầm cầu cạn trong Dự thảo Luật đường bộ. Tuy nhiên, trước thực tế ở các đô thị lớn đang thiếu nghiêm trọng diện tích dành cho giao thông tĩnh, có không ít ý kiến cho rằng nên chăng có một cơ chế đặc thù về vấn đề này cho Hà Nội hay Thành phố Hồ Chí Minh.

(HanoiTV) - Với mục đích tạo sự công khai, minh bạch, giảm ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí BOT, Bộ GTVT đã triển khai lắp đặt các trạm thu phí không dừng theo đúng yêu cầu của Chính phủ. Mục tiêu mà Bộ GTVT đưa ra đến cuối năm 2019 thực hiện đồng bộ thu phí tự động không dừng trên phạm vi cả nước. Mục tiêu này liệu có khả thi khi đến nay vẫn có nhiều trạm thu phí chưa hoàn tất lắp đặt thu phí tự động.

Việc triển khai thí điểm ứng dụng trông giữ xe không dùng tiền mặt được nhiều người dân ủng hộ. Tuy nhiên cũng có những băn khoăn về việc thu phí trông giữ xe không dùng tiền mặt được thực hiện như thế nào và minh bạch ra sao? Vấn đề này sẽ được ông Nguyễn Đức Vinh – PGĐ Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội giải thích trong chương trình hôm nay.

Từ hôm nay 1/7 đến hết năm, 36 khoản phí và lệ phí sẽ được giảm từ 10%-50% nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp.

Hàng Châu, Trung Quốc, thành phố đăng cai Đại hội thể thao châu Á, đang triển khai các giải pháp sáng tạo để giảm bớt thách thức về đỗ xe ở khu vực thành thị. Một trong những ý tưởng như vậy là bãi đỗ xe thí điểm có robot phục vụ tự động.

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội đã kiến nghị Sở GTVT Hà Nội tham mưu, báo cáo UBND thành phố về việc triển khai rà soát tổng thể về hạ tầng các điểm đầu cuối, dừng đỗ xe buýt, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách nắm bắt thông tin, tiếp cận với xe buýt và bảo đảm an toàn cho xe buýt dừng, đỗ tập kết, đón trả khách.